QUÉT 3D VÀ ỨNG DỤNG VÀO KHẢO CỔ HỌC

QUÉT 3D VÀ ỨNG DỤNG VÀO KHẢO CỔ HỌC

I. Khảo cổ học là gì ?

Khảo cổ học là ngành khoa học nghiên cứu những nền văn hoá của loài người qua tiến trình phục chế, tìm hiểu tài liệu và phân tích những dữ liệu về văn hoá và môi trường, trong đó gồm: kiến trúc, vật tạo tác, di tích tự nhiên, hài cốt cũng như phong cảnh. Mục đích của khảo cổ học là đưa ra lời giải đáp đầy đủ về nguồn gốc và sự phát triển của loài người, của văn hoá loài người và tiến trình tiến hoá, bề dày lịch sử của nó. Đây là môn khoa học duy nhất đã phát triển phương pháp và lý thuyết cụ thể đối với việc thu thập và giải mã những thông tin về thời tiền sử, do đó cũng rất có ích đối với hiểu biết của chúng ta về những xã hội có chữ viết.

Tìm hiểu khảo cổ học là gì tại timviec365.vn

Những phân ngành của khảo cổ học gồm có: khảo cổ học văn hoá (nghiên cứu chiều sâu vật chất, tượng trưng và hành vi của những nền văn hoá), khảo cổ học ngôn ngữ (để nghiên cứu nguồn gốc những nhóm ngôn ngữ khác nhau), nhân chủng học tự nhiên (nghiên cứu nguồn gốc loài người). Một số ngành độc lập khác cũng giúp ích đáng kể cho khảo cổ học, như cổ sinh vật học – mà nhất là cổ động vật học, cổ dân tộc thực vật học, cổ thực vật học.

Dự án được tiếp tục (hay bắt đầu) bằng cuộc thăm dò thực địa. Thăm dò khu vực là xác định vị trí di chỉ trên một vùng, trong khi thăm dò di chỉ là xác định những di vật có trong một di chỉ, ví dụ: nhà cửa hay hầm mộ. Hai kiểu thăm dò này sử dụng rộng rãi những phương pháp giống nhau.

Tìm hiểu khảo cổ học là gì tại timviec365.vn

Thời gian đầu, các nhà khảo cổ vẫn chưa ứng dụng rộng rãi thăm dò thực địa. Họ xác định di chỉ nhờ dân địa phương và chỉ khai quật khi có thể nhìn thấy tận mắt. Người đi tiên phong, đã tiến hành thăm dò toàn bộ khu vực thay vì khảo sát từng di chỉ trong cuộc khảo sát thhung lũng năm 1949. Từ đó, thăm dò thực địa ngày càng tiến bộ cùng với sự ra đời của lý thuyết khảo cổ mới vài năm sau đó.

Khảo Sát Di tích lịch sử – Khảo cổ vui lòng liên hệ 0975.622.789

Thăm dò có nhiều lợi ích khi nó được tiến hành như một cuộc tập dượt trước khai quật. Thời gian ngắn, chi phí thấp do không phải đào một khối lượng khổng lồ đất đá để tìm hiện vật (tuy nhiên các nhà khảo cổ dùng phương pháp lấy mẫu để tìm kiếm trong một khu vực rộng lớn, khi thăm dò trở nên đắt đỏ). Ngoài ra, thăm dò còn ngăn ngừa sự tàn phá của con người đối với di chỉ và là cách duy nhất để thu thập một vài dạng thông tin như điểm dân cư. Thông tin thăm dò thường được ghi lại dưới dạng bản đồ, nhờ đó nhà khảo cổ có thể dễ dàng xác định các vị trí cần thiết.

Phương pháp thăm dò đơn giản nhất là thăm dò bề mặt , được thực hiện bằng cách lùng tìm những di chỉ, hiện vật có thể quan sát bằng mắt thường trên mặt đất. Nhà khảo cổ thường đi bộ hay sử dụng một số phương tiện giao thông và dùng những công cụ khai quật đơn giản như khoan, xẻng, khai quật và dụng cụ lấy lõi. Nếu không phát hiện được vật gì, vùng thăm dò bị coi là trống rỗng.

Tìm hiểu khảo cổ học là gì tại timviec365.vn

II. Ứng dụng của UAV vào Ngành Khảo cổ học .

Hiện nay Fly cam đang được ứng dụng rộng dãi để phục vụ cho các công việc số hoá khảo cổ học .Thời gian trước kia khi mà công nghệ chưa phát triển , khó khăn cho con người lớn nhất khi tiếp cận những vùng đất mới  đó là khó khăn với thảm thực vật hoặc là địa hình. Tuy nhiên khi có công nghệ UAV (máy bay không người lái – Flycam)  thì người ta đã giải quyết triệt để những bài toán trên.

Đối với nghiên cứu này, người ta sử dụng một chiếc máy bay không người lái (UAV) hoặc máy bay không người lái để mang theo một máy ảnh hình ảnh nhiệt, có thể phát hiện các đặc điểm khảo cổ được chôn vùi một nửa mét dưới mặt đất.

Tại những vùng có địa hình phức tạp hay những nơi có thời tiết khắc nghiệt mà con người không tới được hoặc sẽ gặp nguy hiểm khi tới đó. Thì công nghệ UAV là giải pháp tối ưu nhất giúp đảm bảo an toàn mà vẫn mang lại kết quả như mong đợi.

Khảo Sát Di tích lịch sử – Khảo cổ vui lòng liên hệ 0975.622.789

III. Ưu điểm của máy bay không người lái

UAV có một số lợi thế so với hình ảnh chụp khảo cổ học truyền thống, đặc biệt là khả năng bao phủ các khu vực rộng lớn ở độ cao cố định và tốc độ dưới nhiều điều kiện về gió và thời tiết.

Đối với bản đồ nhiệt điện trên không, những tính năng này là cần thiết vì có một khoảng thời gian ngắn để thu thập hình ảnh. Để tối đa hóa tầm nhìn khảo cổ học, cần phải thu thập hình ảnh nhiệt độ vào một thời điểm trong ngày khi sự tương phản về quán tính nhiệt cao nhất giữa mục tiêu khảo cổ và nền đất và lớp phủ mặt đất.

Ngoài ra, toàn bộ khu vực của cuộc khảo sát phải được bao gồm càng ngắn càng tốt để giảm các biến đổi về các giá trị nhiệt do môi trường thay đổi.

Khảo Sát Di tích lịch sử – Khảo cổ vui lòng liên hệ 0975.622.789

Khảo sát Địa hình bằng FLYCAM

Khảo sát Địa hình bằng FLYCAM

Thời đại 4.0, công nghệ tự động và công nghệ cao phát triển không ngừng. Việc ứng dụng các công nghệ mới vào đời sống xã hội mang lại hiệu quả kinh tế cao. Không những tiết kiệm thời gian mà còn cả công sức rất nhiều lần so với công nghệ truyền thống. Trong lãnh vực trắc địa bản đồ cũng không ngoại lệ.

LIÊN HỆ BAY CHỤP KHẢO SÁT ĐỊA HÌNH BẰNG FLYCAM 0975622789

Các công nghệ đang dẫn đầu trong cải tiến công nghệ đo đạc: công nghệ 3D laser scanning, công nghệ không ảnh với Drone hay Flycam hay UAV, công nghệ quét laser từ flycam. ANABIM sẽ giới thiệu dịch vụ Khảo sát địa hình bằng flycam (UAV), xem như là một nỗ lực để bắt kịp xu hướng thế giới.

I. Tại sao nên chọn Khảo sát địa hình bằng Flycam?

Nếu bạn đang đầu tư một dự án về trang trại, sân golf, khu du lịch nghỉ dưỡng hoặc một dự án bất động sản có quy mô lớn. Việc ghi nhận lại số liệu bề mặt địa hình bằng phương pháp truyền thống trong 1 thời gian dài rất rất tốn kém, nhất là phạm vi dự án lên đến hàng trăm hecta. Thông thường các dự án chỉ quan tâm đến số liệu địa hình lần đầu tiên để tính toán san lấp, phục vụ công tác thiết kế 1/1000…

Một số dự án đòi hỏi quan sát bề mặt và những diễn biến, biến động trong một khoảng thời gian nhất định, lúc này khảo sát địa hình bằng Máy bay không người lái hữu ích vô cùng với chi phí rẻ nhất hiện nay và nhanh nhất. Bạn có thể kiểm tra lại bề mặt địa hình không những bằng hình ảnh mà còn có cả mô hình 3D.

LIÊN HỆ BAY CHỤP KHẢO SÁT ĐỊA HÌNH BẰNG FLYCAM 0975622789

II. Sản phẩm của khảo sát địa hình bằng Flycam – máy bay không người lái ?

Sản phẩm có thể dùng cho công tác thiết kế quy hoạch một cách trực quan. Sản phẩm cung cấp chính của đo đạc bằng UAV là :

– File 3D phục vụ cho Thiết kế, Khảo sát … với tỷ lệ 1:2000

– Import được vào CAD, Sketchup, 3Dmax, Revit…

– Xuất file #BÌNH ĐỒ với tỉ lệ 1:2000 – Ảnh mặt bằng 4K đo được diện tích, kích thước

– Video quảng cáo dự án.

– Ảnh 360 Độ về dự án…

LIÊN HỆ BAY CHỤP KHẢO SÁT ĐỊA HÌNH BẰNG FLYCAM 0975622789

III. Ưu điểm nên chọn công nghệ khảo sát hiện trạng, địa hình bằng Flycam (UAV)

  1. Tiết kiệm chi phí. Đây là mục tiêu tối thượng để áp dụng công nghệ đo đạc mới. Theo phương pháp khảo sát địa hình truyền thống, nếu khu vực quá rộng lớn hoặc có thể chia cắt nhiều thì việc khảo sát đo đạc rất kho khắn. Ngân sách cho việc đo đạc khảo sát gia tăng rất nhiều. Với Drone RTK, các trường hợp khó khăn đó sẽ được giải quyết và chi phí sẽ rẻ hơn nhiều.
  2. Tiến độ khảo sát nhanh trên phạm vi lớn. Với công nghệ Drone RTK hiện nay, việc khảo sát địa hình trên một phạm vị lớn. Chỉ cần 1-2 ngày làm hoàn thành công việc ở hiện trường. Trong khi đo đạc địa hình 1/1000 ở khu vực rộng lớn thì nhiều khi lên đến hơn 30 ngày. Ví dụ khu vực khảo sát 300ha, đo đạc địa hình 1/1000 2 tổ đội có thể mất 20-30 ngày làm việc.
  3. Lưu giữ cả hình ảnh để xem xét đối chiếu khi cần thiết. Hình ảnh trực quan tại thời điểm bay chụp, nó là nguồn tài liệu lịch sử quý giá để kiểm tra đối chiếu khi kiểm tra dự án.
  4. Độ chính xác tương đương với công nghệ đo đạc truyền thống nếu xử dụng Drone RTK. Tuy nhiên, việc này đòi hỏi tư vấn khảo sát địa hình phải có nhiều kinh nghiệm.
  5. Rất tiết kiệm nếu dự án mới chỉ ở bước khảo sát sơ bộ. Chưa chính thức triển khai, chỉ ở mức đánh giá tiền khả thi.
  6. Khảo sát ở những địa hình đồi núi hiểm trở cho các công trình dạng tuyến: đường giao thông, đường dây truyền tải điện…

LIÊN HỆ BAY CHỤP KHẢO SÁT ĐỊA HÌNH BẰNG FLYCAM 0975622789

IV. Hạn chế của phương pháp đo đạc bằng Flycam trong khảo sát địa hình

Việc xin phép bay chụp ảnh để thành lập bản đồ địa hình hiện nay phức tạp trong các thủ tục xin phép bay chụp. Đối với những vùng địa hình chưa quen thuộc, rất dễ bị rơi mất máy bay nếu tính toán ước tính độ cao bay chụp sai lầm.

Bên cạnh đó, việc thời lượng pin của máy bay hiện tại còn yếu. Thời gian bay chụp của một ca máy chỉ khoảng 20-30 phút. Việc thiết kế tuyến bay chụp đòi hỏi người khảo sát có nhiều kinh nghiệm để tối ưu hóa việc bay chụp cho dự án.

Giải Pháp 3D – SCAN TO BIM

Giải Pháp 3D – SCAN TO BIM

I. BIM LÀ GÌ ? SCAN TO BIM LÀ GÌ ?

BIM (Building Information Modeling) là quá trình tạo lập và sử dụng mô hình thông tin trong các giai đoạn thiết kế, thi công và vận hành công trình.

Như vậy câu trả lời cho BIM là gì không thể chỉ hiểu là những phần mềm như Revit, Tekla, Navisworks…mà đó là cả một quy trình hoàn thiện. Từ giai đoạn tạo dựng mô hình 3D cho đến việc dùng mô hình đó trong giai đoạn thiết kế (hồ sơ bản vẽ), thi công (quản lý khối lượng, lập biện pháp, an toàn lao động…) và quản lý tòa nhà (bảo trì các thiết bị cơ điện nước), xuyên suốt vòng đời của công trình.

SCAN TO BIM (Building Information Modeling) là quá trình thu thập dữ liệu bằng máy quét laser 3D trong không gian vật lý để cho ra một thông số kỹ thuật có độ chính xác rất cao với khoảng thời gian ngắn. Với những tiện ích vượt trội, SCAN TO BIM cho phép nhiều đơn vị liên quan cộng tác lên quá trình quy hoạch, thiết kế và xây dựng một công trình ngay trên mô hình 3D.

Quá trình thu thập dữ liệu nhanh chóng, thông tin được chia sẻ dễ dàng, loại bỏ những rắc rối và lỗi mắc phải khi sử dụng các phương pháp truyền thống… SCAN TO BIM xứng đáng là giải pháp tốt nhất phục vụ công tác thiết kế, thi công, đánh giá tiến độ trong lĩnh vực rộng lớn này.

II. VẤN ĐỀ KHÁCH HÀNG ĐANG MẮC PHẢI.

Vậy khách hàng đang gặp phải những vấn đề và thực sự cần gì ?

  1. Tình hình dịch bệnh

Ảnh hưởng của dịch COVID-19 khó lường, những hoạt động, phương pháp trong xây dựng truyền thống đòi hỏi tập trung đông đúc sẽ bị ngưng hoạt động, trì trệ ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ dự án.

2. Lưu trữ, bảo tồn, trùng tu & sửa chữa

Liệu những không gian, kích thước, tọa độ cũng như các cấu kiện thi công có thật sự đúng như bản thiết kế ban đầu. Liệu có những sai sót nào mắt thường và phép sai đo, kiểm tra truyền thống không nhận ra? Và đâu sẽ là bằng chứng thép để lưu trữ và khắc phục sự cố?

3. Sản phẩm mang tính hiệu quả đột phá

Các phương pháp truyền thống sử dụng rất nhiều nguồn nhân lực và thời gian nhưng độ chính xác và hiệu quả mang lại thấp hơn rất nhiều, cũng như không đáp ứng được những yêu cầu kỹ thuật đến từ các chuyên gia.

4. Chi phí

Liệu kết quả thu thập được bằng các giải pháp truyền thống có đáp ứng được nhu cầu khách hàng? Nếu như không thì chi phí khắc phục cũng như kiểm tra thu thập lại dữ liệu có đội vốn dự án lên nhiều lần? Tại sao chúng ta chọn một giải pháp hiện đại với chi phí đảm bảo nhất?

III. LỢI ÍCH MÀ SCAN TO BIM MANG LẠI CHO KHÁCH HÀNG KHI LỰA CHỌN.

✔️ Xây dựng lại mô hình 3D bằng những dữ liệu thực tế, cho ra các bản vẽ kiến kiến trúc, kết cấu cũng như bản vẽ hoàn công phục vụ cho công tác kiểm định, bảo tồn, trùng tu và sửa chữa.

✔️ Khách hàng luôn được nhận tư vấn từ công ty ANABIM 24/7, hỗ trợ khách hàng mọi lúc mọi nơi

✔️ Quy trình giám sát, triển khai luôn được thực thi chặt chẽ, thống nhất.

✔️ Triển khai cho các dự án có địa hình khó khăn, kể cả ngoài lãnh thổ Việt Nam. Chúng tôi đã có kinh nghiệm làm các dự án ở Lào..v..v

✔️ Scan to Bim ứng dụng trong nhiều lĩnh vực , đặc biệt là các lĩnh vực trọng điểm : Dầu khí, Kiến trúc, Xây dựng,…

✔️ Mọi thông tin, tiến độ, dữ liệu báo cáo được cam kết  kịp thời và chính xác

✔️ Sản phẩm bàn giao chất lượng và uy tín

NGÀNH GIAO THÔNG VÀ QUÉT 3D CÓ MỐI LIÊN HỆ NHƯ THẾ NÀO?

NGÀNH GIAO THÔNG VÀ QUÉT 3D CÓ MỐI LIÊN HỆ NHƯ THẾ NÀO?

I. Thực trạng Ngành Giao Thông ở Việt Nam

Giao thông vận tải đường bộ là một bộ phận quan trọng trong kết cấu hạ tầng quốc gia và có tính xã hội hóa cao.

Với quy mô dân số như hiện nay cộng với tỉ lệ gia tăng dân số tự nhiên tức mỗi năm có thêm khoảng 1 triệu dân, thì áp lực đảm bảo giao thông hiệu quả và thông suốt là bài toán vô cùng khó khăn cho ngành đường bộ.

Mật độ hệ thống đường bộ của ta còn thấp, sự đồng bộ giữa các vùng miền chưa cao, tập trung chủ yếu gần biển và các thành phố lớn.Song song với đó, hệ thống giao thông đường bộ liên tục xuống cấp, thậm chí nghiêm trọng, phương tiện tham gia giao thông không ngừng tăng lên.

Một trực trạng nữa thật sự là một yếu kém trong công tác quản lí giám sát xây dựng các công trình giao thông. Sự thiếu minh bạch trong quá trình đầu tư, thi công, giám sát hoàn thiện đưa vào sự dụng dẫn đến hàng loạt các công trình đã lộ chất lượng yếu kém, nhanh chóng xuống cấp chỉ trong một thời gian ngắn sau một thời gian đưa vào khai thác.

Liên hệ QUÉT 3D GIAO THÔNG qua sđt 0975.622.789

II. Ứng dụng của Quét 3D vào Ngành Giao Thông như thế nào ?

  1. Khảo sát hiện trạng công trình giao thông bằng công nghệ 3D Laser Scanning.
  • Ứng Dụng

– Đo đạc địa hình.

– Đo kích thước và định tuyến.

– Hư hại và Biến dạng mặt đường.

  • Lợi Ích

– Nhanh chóng, chính xác cho phép người dùng có thể quan sát, khảo sát một cách trực quan.

– Lên phương án xây dựng và duy tu các công trình giao thông như đường xá, cầu cống, các công trình phụ trợ.

– Dùng làm tài liệu cho việc theo dõi, kiểm tra và trùng tu sữa, sữa chữa.

– Thu thập được các thông số chi tiết và đầy đủ về hiện trạng công trình nhanh hơn các biện pháp thông thường nhiều lần.

– Bảo đảm được sự an toàn lao động khi tiến hành đo đạc hiện trạng công trình.Có được dữ liệu chi tiết, đầy đủ và chính xác hơn các cách làm thông thường gấp nhiều lần và tốc độ thu thập dữ liệu rất nhanh.

– Tính toán diện tích lớp nhựa bề mặt nhanh gấp nhiều lần phương pháp thông thường và đạt độ chính xác rất cao.

Liên hệ QUÉT 3D GIAO THÔNG qua sđt 0975.622.789

2. Quản lý thi công trình giao thông bằng công nghệ quét 3D.

  • Ứng Dụng

– Kiểm định chất lượng công trình qua từng giai đoạn, trả về các báo cáo để các đơn vị kịp thời khắc phục những sai lệch của công trình.

  • Lợi ích

– Nhanh chóng, chi tiết, chính xác cho phép người dùng có thể quan sát, khảo sát một cách trực quan.

– Có được dữ liệu chi tiết, đầy đủ và chính xác hơn các cách làm thông thường gấp nhiều lần và tốc độ thu thập dữ liệu rất nhanh.

– Việc thu thập dữ liệu diễn ra nhanh chóng không ảnh hưởng đến hoạt động của công trình.

– Bảo đảm được sự an toàn lao động khi tiến hành đo đạc hiện trạng công trình

– Dùng làm tài liệu cho việc theo dõi, kiểm tra và sửa chữa

– Lên phương án xây dựng và duy tu các công trình giao thông như đường xá, cầu cống, các công trình phụ trợ.

3. Lập bản đồ 3D các tuyến giao thông hay các mạng lưới giao thông

  • Ứng dụng

– Lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu

– Phân chia tuyến đường di chuyển

  • Lợi ích

– Bản đồ 3D giao thông luôn bao gồm toàn bộ các đối tượng hai bên hành lang đường: các công trình, nhà cửa, cây cối, vật cản, cống rãnh, ao hồ,…., giúp cho công tác quản lý cơ sở hạ tầng giao thông, quản lý an toàn giao thông có hiệu quả hơn

– Nhanh chóng, chính xác cho phép người dùng có thể quan sát, khảo sát một cách trực quan.

– Việc thu thập dữ liệu diễn ra nhanh chóng không ảnh hưởng đến hoạt động của công trình.

– Có được dữ liệu chi tiết, đầy đủ và chính xác hơn các cách làm thông thường gấp nhiều lần và tốc độ thu thập dữ liệu rất nhanh.

Liên hệ QUÉT 3D GIAO THÔNG qua sđt 0975.622.789

4. Thiết kế lập hồ sơ hoàn công bằng phương pháp số hóa 3D

  • Ứng Dụng

– Đánh giá độ sai lệch so với thiết kế ban đầu.

  • Lợi ích

– Thu thập được các thông số chi tiết và đầy đủ về hiện trạng công trình nhanh hơn các biện pháp thông thường nhiều lần.

– Nhanh chóng cho ra mô hình chi tiết của toàn bộ công trình với độ chính xác rất cao, đầy đủ và chi tiết giúp thấy được kết cấu công trình chân thật nhất.

– Dữ liệu hoàn công được lập nhanh chóng, đầy đủ, chính xác và chi tiết.

– Dùng làm tài liệu cho việc theo dõi, kiểm tra và duy tu, sửa chữa.

4. Khảo sát hiện trạng 3D công trình giao thông.

  • Ứng Dụng

– Xây dựng được mô hình 3D hiện tại của công trình như hầm, đường bộ, đường sắt, đường hầm…dùng làm tài liệu cho việc theo dõi, kiểm tra và duy tu, sửa chữa.

  • Lợi ích

– Nhanh chóng, chính xác cho phép người dùng có thể quan sát, khảo sát một cách trực quan.

– Thu thập được các thông số chi tiết và đầy đủ về hiện trạng công trình nhanh hơn và chính xác hơn các biện pháp thông thường nhiều lần.

– Bảo đảm được sự an toàn lao động khi tiến hành đo đạc hiện trạng công trình.6. Sao chép và cải tiến các công trình phức tạp, Sân bay, nha Ga, đường Tàu hỏa, Cảng và công trình Cảng liên quan.

5. Dựng mô hình 3D và cải tiến công trình phức tạp trong giao thông

  • Ứng Dụng

–   Sao chép và cải tiến các công trình phức tạp hoặc không còn bản vẽ chi tiết.

  • Lợi Ích

– Nhanh chóng cho ra mô hình chi tiết của toàn bộ công trình với độ chính xác rất cao, đầy đủ và chi tiết giúp thấy được kết cấu công trình chân thật nhất và lên kế hoạch thi công hợp lý.

– Có được dữ liệu chi tiết, đầy đủ và chính xác hơn các cách làm thông thường gấp nhiều lần và tốc độ thu thập dữ liệu rất nhanh.

– Việc thu thập dữ liệu không ảnh hưởng đến hoạt động của công trình.

Liên hệ QUÉT 3D GIAO THÔNG qua sđt 0975.622.789


Xây dựng và ứng dụng của quy trình BIM

Xây dựng và ứng dụng của quy trình BIM

I. Quy trình BIM là gì?

BIM (Building Information Modeling) là một quy trình tiên tiến được ứng dụng trong ngành xây dựng (AEC) dựa trên các mô hình 3D kỹ thuật số được sử dụng xuyên suốt vòng đời của một dự án thiết kế, hạ tầng và xây dựng. Những mô hình BIM này cao cấp hơn nhiều so với các bản vẽ 2D, 3D đơn thuần, chúng được tạo thành bởi các mô hình thông minh kèm theo rất nhiều thông tin, được thay đổi và cập nhật xuyên suốt quá trình phát triển dự án.

hh

LIÊN HỆ SCAN QUÉT 3D CÔNG TRÌNH ngay 0975.622.789

Sự hình thành của BIM ?

Lý do BIM được đưa ra ở thời điểm hiện tại rất đơn giản – đó là do sự tiến hóa của công nghệ. Từ thời kỳ các bản vẽ của kiến trúc sư trên giấy, đến thời kỷ nguyên của CAD (Computer Aided Design) với bảng vẽ điện tử chính xác và dễ hiệu chỉnh hơn. Và sau đó, nhờ vào sự tăng trưởng sức mạnh của phần cứng và đồ họa máy tính, tạo điều kiện cho sự phát triển của mô hình CAD-3D. Phần mềm đã có thể mô phỏng lại từng chi tiết nhỏ nhất của công trình bằng hình họa 3D với độ chính xác cao, kết hợp với quy trình BIM để đưa ra những mô hình thông tin đầy đủ để hỗ trợ tối đa cho tất cả các công đoạn phát triển một dự án xây dựng

Với BIM, một khi các thông tin được thiết lập chính xác, việc xây dựng sẽ trở nên nhanh hơn, chính xác hơn, chi phí thấp hơn. Đó chính là lý do tại sao BIM đang trở thành một xu hướng mới và gần như là tiêu chuẩn bắt buộc trong ngành xây dựng trên toàn thế giới.
Tại Việt Nam, theo lộ trình của chính phủ thì năm 2021 BIM sẽ trở thành một tiêu chuẩn trong các công trình xây dựng, đây là một trong những giải pháp quan trọng để tiếp cận cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 sắp tới trong ngành xây dựng.

II. Ứng dụng Quy trình BIM vào Xây dựng như thế nào ?

LIÊN HỆ SCAN QUÉT 3D CÔNG TRÌNH ngay 0975.622.789

Mỗi bộ phận hoặc các tổ chức liên quan đến một công trình đều có thể áp dụng công nghệ BIM, có thể kể đến như :

+ Chủ đầu tư.

+ Đơn vị giám sát.

+ Bộ phận thiết kế bao gồm kiến trúc sư và kỹ sư.

+ Nhà thầu thi công.

+ Đơn vị chuyên môn.

+ Đơn vị quản lý.

Việc ứng dụng công nghệ BIM trong xây dựng không bị giới hạn do ý nghĩa của việc áp dụng này rất lớn.

Hầu như, công nghệ BIM đều có thể áp dụng cho các giai đoạn của công trình cũng như áp dụng cho cả các bộ phận có liên quan.

+ Các giai đoạn áp dụng quy trình BIM trong xây dựng:

+ Thiết kế kiến trúc: ý tưởng, phân tích nghiên cứu công trình.

+ Thiết kế kết cấu: xây dựng phương án thiết kế, phân tích sơ đồ kết cấu.

+ Thiết kế cơ điện và nước: xây dựng phương án thiết kế, tối ưu thiết kế, giảm va chạm xung đột.

+ Nhập dữ liệu đầu vào và thống kê chi tiết hạng mục, cấu kiện, vật liệu, trang thiết bị.

+ Mô phỏng trình tự thi công lắp dựng với giải pháp tối ưu.

+ Phục vụ chế tạo cấu kiện và chi tiết.

+ Quản lý tổng mặt bằng, tiến trình thi công, đánh giá tính khả thi công trường, an toàn lao động.

+ Giải quyết kịp thời vướng mắc xung đột trong quá trình thi công.

+ Quản lý tòa nhà theo vòng đời công trình.

LIÊN HỆ SCAN QUÉT 3D CÔNG TRÌNH ngay 0975.622.789

III. Ưu điểm khi dùng BIM

✔️ Quản lý dữ liệu tập trung: bạn sẽ không phải cập nhật thủ công hàng loạt bản vẽ CAD 2D mỗi khi dự án có chỉnh sửa nữa. Với BIM, mọi thứ sẽ diễn ra một cách tự động và chính xác, bạn chỉ cần tập trung vào chất lượng của các mô hình thiết kế 3D. 

✔️ Thiết kế mô hình trực quan: cả dự án sẽ được đưa vào một mô hình số hóa theo một cách chi tiết và chính xác nhất. Bạn có thể xem được từng thành phần của dự án, từng chi tiết nhỏ nhất tùy theo mức độ của mô hình. Chủ đầu tư sẽ dễ dàng có được một cái nhìn trực quan nhất về dự án, đội ngũ thiết kế kết cấu, MEP… dễ dàng phát hiện các xung đột, thiết kế tối ưu các chi tiết trong không gian của tòa nhà.

✔️ Tiết kiệm chi phí – thời gian: BIM giúp nhà thầu, chủ đầu tư có một cái nhìn chính xác hơn khi ước lượng các khoảng đầu tư và chi phí, mọi mô hình trên BIM đều có chiều sâu và rất chính xác. Giảm thiểu các khoảng phát sinh về chi phí lẫn thời gian làm việc với việc quản lý dữ liệu đồng nhất, tránh mất mác trong quá trình lưu trữ và quản lý tài liệu.

✔️ Tăng khả năng cộng tác: BIM giúp sự liên kết giữa các phòng ban trở nên chặt chẽ hơn, từ thiết kế kiến trúc, kết cấu, MEP, dự toán… tất cả đều làm việc trên một mô hình thống nhất, mọi thông tin đều được cập nhật thường xuyên tạo thành một luồng thông tin xuyên suốt.

✔️ Hạn chế rủi ro: mô hình 3D trong BIM mang đầy đủ các yếu tố của một công trình thực tế giúp dễ dàng phát hiện những xung đột giữa các thành phần trong công trình, hạn chế các phát sinh khi thi công, giảm thiểu sai sót.

LIÊN HỆ SCAN QUÉT 3D CÔNG TRÌNH ngay 0975.622.789

Quét 3D và ứng dụng trong ngành dầu khí

Quét 3D và ứng dụng trong ngành dầu khí

I. Vị thế của Ngành Dầu Khí hiện nay.

Ngành Dầu khí có quy mô lớn về cơ sở vật chất, cũng như năng lực sản xuất, kinh doanh và đóng góp lớn cho ngân sách quốc gia trong nhiều năm qua. 

Đây cũng là đơn vị đi đầu trong mở rộng hội nhập kinh tế quốc tế, đồng thời tham gia có hiệu quả bảo vệ chủ quyền, quyền chủ quyền, quyền tài phán của Việt Nam trên biển và giữ vai trò quan trọng trong việc thực hiện Chiến lược biển Việt Nam.

Ngành Dầu khí Việt Nam không ngừng phát triển và lớn mạnh

LIÊN HỆ KHẢO SÁT ĐỊA HÌNH VÀ SCAN QUÉT 3D qua SĐT 0975.622.789

II. Thực Trạng của Ngành Dầu Khí Việt Nam

Mặc dù đang trên đà phát triển nhưng Ngành Dầu khí cũng đang gặp rất nhiều khó khăn , thách thức:

Hạng mục đo lường trong ngành dầu khí mang ý nghĩa lớn vì ảnh hưởng đến nhiều hoạt động liên quan. Tuy nhiên, với những biện pháp cũ hoạt động này thực hiện thủ công, độ chính xác không đảm bảo, hiệu suất thấp. Đồng thời mức chi phí thực hiện cao làm ảnh hưởng đến tổng lợi ích thu được.

Đặc biệt với việc đo lường bể chứa và kiểm tra hệ thống dẫn phải thật chính xác thì mới có thể thực hiện được.

Có thể kể đến những hạn chế quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp tới Ngành Dầu Khí sau đây :

  • Hạn chế rất lớn đến việc đánh giá, khảo sát thăm dò những vị trí, khu vực có mức độ khó, nguy hiểm để tiến hành xây dựng kế hoạch khai thác, phát triển.
  • Thực hiện thủ công nên không đảm bảo hiệu suất như mong đợi.
  • Sử dụng nguồn nhân sự lớn để thực hiện.
  • Đo đạc kiểm tra thủ công dễ gây nguy hiểm đến con người ở những trường hơp khó kiểm tra.
  • Thời gian thực hiện kéo dài gây tốn kém.
  • Dữ liệu thu về không có độ chính xác cao, mức độ rủi ro vẫn còn tiềm tàng.

LIÊN HỆ BAY QUÉT ĐỊA HÌNH BẰNG FLYCAM qua SĐT 0975.622.789

III. Ứng dụng Quét 3D trong Ngành Dầu Khí Việt Nam.

  1. Ứng dụng Quét 3D vào Thiết kế xây dựng mô hình 3D

Việc thiết kế xây dựng mô hình 3D trong Nganh Dầu khí là vô cùng quan trọng bởi vì có thiết kế chính xác thì mới đưa vào sử dụng được. Dựa vào nguồn dữ liệu số được thu thập từ việc Quét 3D để xây dựng các mô hình 3D cho các công trình của ngành. Những mô hình 3D được phục vụ cho nhiều mục đích như xây dựng mới, sửa chữa, bảo dưỡng định kỳ…

Ngoài ra, cũng từ mô hình 3D này mà quản lý có thể có những định hướng phát triển, nâng cấp hiệu quả hệ thống khai thác dầu khí. Việc thiết kế xây dựng mô hình 3D cũng hỗ trợ việc tập huấn, huấn luyện liên quan đến kế hoạch đào tạo của ngành.

2. Ứng dụng vào Khảo sát thực trạng công trình .

Khảo sát thực trạng là một nhiệm vụ không thể thiếu trong tất cả các ngành mang tính kỹ thuật, nhất là ngành Dầu khí – Ngành đang được nhà nước rất quan tâm hiện nay.

Công nghệ 3D phát triển mang lại cho ngành dầu khí những giải pháp thiết thực. Việc ứng dụng nhanh chóng trong thực tế hoạt động đã đưa ngành gặt hái thêm nhiều lợi nhuận.

Đặc biệt là việc kiểm soát chất lượng, đảm bảo công suất và gia tăng hiệu năng gấp nhiều lần hơn trước đã được ghi nhận. Thông qua các thiết bị Quét 3D chuyên dụng từ máy lớn đến máy cầm tay, ở mỗi hạng mục sẽ được sử dụng phù hợp.

3. Quản lý vận hành và bảo dưỡng.

Cũng giống như việc Khảo sát công trình hay Thiết kế xây dựng, Quản lý vận hành và bảo dưỡng coi Quét 3d là một “trợ thủ đắc lực “. Đây là một hạng mục được ưu tiên và chú trọng bởi vận hành và bảo dưỡng

Những hoạt động phải thực hiện cho hạng mục này là: kiểm tra- kiểm định các hệ thống liên quan, thay đổi sửa chữa kịp thời… Để thực hiện những việc này, việc kiểm tra thủ công không đảm bảo về quy mô và thời gian.

LIÊN HỆ KHẢO SÁT ĐỊA HÌNH VÀ SCAN QUÉT 3D qua SĐT 0975.622.789

IV. Lợi ích từ việc sử dụng công nghệ 3D trong Nganh Dầu Khí.

– Nhanh chóng đánh giá và kiểm tra được hiện trạng công trình mà các phương pháp thông thường mất quá nhiều thời gian, công sức. Đặc biệt là các công trình thăm dò khai thác ngoài khơi luôn đòi hỏi việc kiểm tra giám sát kích thước ở mức rất cao trong suốt vòng đời thiết kế của hệ thống.
– Dự báo những nguy cơ, sự cố do biến dạng của công trình.
– Tiết kiệm thời gian, chi phí, tăng độ chính xác và chuyên nghiệp từ khâu chế tạo đến khâu ghép nối.
– Tiết kiệm thời gian và chi phí kiểm tra.

Như vậy có thể thấy , Công nghệ 3D hỗ trợ xây dựng được mô hình nhà máy, phân xưởng, cụm thiết bị, công trình, mặt bằng… với kích thước đúng thực tế và có độ chính xác rất cao, rất tiết kiệm thời gian, bởi chỉ cần quét một lần, sử dụng rất nhiều lần vào nhiều mục đích khác nhau (mô hình hóa, mô phỏng, đào tạo…). Hình dạng và kích thước các công trình, nhà máy đã được số hóa nên sẽ tồn tại mãi mãi, không bị hao mòn, xuống cấp theo thời gian.

LIÊN HỆ BAY QUÉT ĐỊA HÌNH BẰNG FLYCAM qua SĐT 0975.622.789

Những điều cơ bản khi sử dụng máy bay không người lái để đo lường kho dự trữ

Những điều cơ bản khi sử dụng máy bay không người lái để đo lường kho dự trữ

Đầu tiên, bay máy bay không người lái của bạn để thu thập dữ liệu.

Trước khi có thể thực hiện một phép đo âm lượng , bạn cần lái máy bay không người lái của mình để thu thập dữ liệu. Có một số cách để làm điều này. “Khảo sát bằng máy bay không người lái” về cơ bản có nghĩa là sử dụng máy bay không người lái để chụp ảnh từ trên không về dự án của bạn và một số dạng dữ liệu GPS và kiểm soát mặt đất để cung cấp bối cảnh địa lý (còn gọi là tọa độ).

Có hai quy trình khảo sát bằng máy bay không người lái chính để hoàn thành công việc: khảo sát bằng máy bay không người lái dựa trên GCP và khảo sát bằng máy bay không người lái PPK. 

Bay một máy bay không người lái để khảo sát dự án của bạn nhanh hơn đáng kể – nhanh hơn tới 10 lần , theo một số ước tính – so với việc sử dụng các phương pháp trên mặt đất truyền thống. Sẽ an toàn hơn cho một phi công bay không người lái — cho dù đó là người khảo sát chính của bạn hay người khác trong tổ chức của bạn — túc trực và để cho máy bay không người lái thu thập dữ liệu hơn là tự mình đi dạo trang web.

Tiếp theo, hãy để phần mềm đo ảnh thực hiện công việc

Khi bạn đã có hình ảnh và dữ liệu kiểm soát mặt đất cần thiết, dữ liệu đó cần được xử lý thành mô hình 3D của bạn. Đối với tất cả các hoạt động quy mô lớn nhất, ngoại trừ các hoạt động quy mô lớn nhất, việc duy trì một nhân viên đo ảnh là chi phí rất thấp. Tương tự, việc xử lý dữ liệu trong nhà là một quá trình thủ công kéo dài đòi hỏi phần mềm chuyên dụng. Thông thường, nó cũng yêu cầu một máy tính chuyên dụng để xử lý dữ liệu. 

Anabim xử lý dữ liệu bay không người lái cho bạn với thời gian quay vòng 24 giờ , vì vậy bạn có thể dành nhiều thời gian hơn cho các nhiệm vụ khác. Không chỉ giúp bạn có được mô hình cuối cùng, chúng tôi còn giúp bạn dễ dàng truy cập vào kết quả đầu ra dữ liệu — các đám mây điểm, mô hình độ cao kỹ thuật số, v.v. Chúng có thể được xuất để sử dụng trong các chương trình GIS và CAD khác.  

Cách sử dụng máy bay không người lái để đo khối lượng dự trữ cho các mỏ đá hoặc mỏ

Khi bạn đã tạo mô hình của mình, bạn có thể phân tích dự án của mình bằng phần mềm trực quan hóa dữ liệu bay không người lái . Việc đo thể tích của một kho dự trữ trong Nền tảng Cánh quạt cũng đơn giản như vẽ một ranh giới xung quanh nó. 

Bạn có thể nhanh chóng thực hiện các loại so sánh trong Nền tảng Anabim mà người quản lý địa điểm sử dụng để đo lường tiến độ và giữ nguyên liệu tồn kho. Nhưng loại phép đo bạn thực hiện sẽ khác nhau tùy thuộc vào thông tin bạn cần. 

Tùy chọn 1: Đo âm lượng từ mức tham chiếu . Đặt đường cơ sở thành một con số mong muốn và tính tổng khối lượng của bạn từ mức đó lên.

Tùy chọn 2: Đo bằng âm lượng thông minh và để máy tính thực hiện công việc. Đối với một khối lượng thông minh, nền tảng này sẽ ngoại suy vị trí của chân cọc của bạn. Sau đó, nó tính tổng khối lượng từ đó.

Phương án 3: So sánh khối lượng giữa hai bề mặt . Đây có thể là cuộc khảo sát để khảo sát để xem tiến trình theo thời gian. Hoặc, bạn có thể đo bề mặt hiện tại theo thiết kế cấp cuối cùng mà bạn đã tải lên Nền tảng Cánh quạt

Sử dụng máy tính khối lượng kho dự trữ để xác định giá trị của kho dự trữ

Khi bạn đã có một lượng dự trữ, bạn có thể nhập mật độ vật liệu đã biết của nó vào máy tính thể tích kho dự trữ của chúng tôi . Sử dụng công thức thể tích kho dự trữ đơn giản, công cụ này sẽ giúp bạn xác định trọng tải và chi phí của bất kỳ kho dự trữ nào.

Ví dụ: giả sử bạn muốn tìm số lượng vật liệu đã được thêm vào hoặc loại bỏ vào kho dự trữ kể từ cuộc khảo sát máy bay không người lái cuối cùng của bạn.

Đơn giản chỉ cần chọn công cụ Đa giác và vẽ một đường xung quanh đáy của kho dự trữ. Ngay lập tức, Anabim sẽ lấy hàng nghìn mẫu độ cao được ghi lại (hay còn gọi là mô hình độ cao kỹ thuật số của bạn) trong ranh giới của đa giác này. 

Tiếp theo, so sánh các chỉ số chiều cao này với các chỉ số từ cuộc khảo sát trước của bạn. Các thay đổi về thể tích được biểu thị dưới dạng Điền , nơi vật liệu đã được thêm vào hoặc Vết cắt , nơi vật liệu đã được loại bỏ.

Các Net giá trị chênh lệch giữa Cắt và Fill. Khi đo khối lượng kho dự trữ, số liệu Net ít nhiều sẽ đồng nghĩa với phần Cắt, vì bạn đang đo một gò đất trên độ cao cơ sở.

Cũng có thể hình dung những thay đổi trong kho dự trữ dưới dạng một mặt cắt. Chỉ cần sử dụng công cụ Propeller’s Line để tạo biểu đồ mô tả sự thay đổi độ cao cho mỗi điểm trên đường đó.

Quy trình đo lường khối lượng hầm lò và bãi tập kết tương tự như quy trình đo lường của mỏ đá và mỏ. Tuy nhiên, có sự pha trộn cấp chính xác là điều cần thiết để đo lường thành công của bạn.

Không đủ điểm đầu vào thường được phát hiện sau khi thực tế, khi tài liệu cuối cùng không được thêm vào hồ sơ tiền xử lý. Thay vì kiểm tra lại, hãy sử dụng Propeller để theo dõi kho dự trữ trước khi xảy ra sự cố.

Chúng tôi biết việc khảo sát bãi rác cũng có thể khó khăn. Gần như không thể cử ai đó ra ngoài để đi bộ những đống đó. Khảo sát bằng máy bay không người lái có thể thu thập dữ liệu bạn cần trong vài giờ, không phải vài ngày, mà không cần cử người đi qua các cọc nguy hiểm.

Năng lượng mặt trời hiệu quả hơn với máy bay không người lái tự động

Năng lượng mặt trời hiệu quả hơn với máy bay không người lái tự động

Năng lượng tái tạo là chìa khóa cho một tương lai năng lượng sạch hơn, tươi sáng hơn. Và năng lượng mặt trời là một trong những nguồn năng lượng tái tạo hứa hẹn nhất trên toàn cầu. Nó rẻ hơn (và được cho là sạch hơn) so với các tuabin khí chu trình hạt nhân, than đá hoặc hỗn hợp – và đó là lý do tại sao chúng ta đang thấy ngày càng nhiều công viên năng lượng mặt trời quy mô tiện ích mọc lên trên toàn cầu.

Bamboo Capital khánh thành nhà máy năng lượng mặt trời hơn 1.000 tỷ đồng

Tuy nhiên, các hoạt động quy mô lớn trong môi trường khắc nghiệt phù hợp nhất để sản xuất điện mặt trời là một thách thức. Từ xa, phân tán về mặt địa lý và thưa thớt – việc xây dựng, vận hành và bảo trì công viên rất phức tạp và tốn kém. Các thành phần của hệ thống phát điện mặt trời rất mỏng manh – có thể bị hỏng hóc về cơ học và kỹ thuật, hao mòn, thậm chí phá hoại và trộm cắp. 

Hơn nữa, để duy trì giá cả cạnh tranh, các nhà sản xuất năng lượng mặt trời cần phải luôn cảnh giác về lợi nhuận của họ. Họ không ngừng tìm cách cải thiện hiệu quả, giảm CAPEX và OPEX, bảo vệ các khoản đầu tư công nghệ và – quan trọng nhất – tối đa hóa sản lượng năng lượng. 

Công nghệ hiện tại giúp… nhưng không đủ

Có công nghệ hỗ trợ các nhà khai thác trang trại năng lượng mặt trời theo dõi các điểm hỏng hóc chính – một số được tạo ra đặc biệt cho sản xuất điện mặt trời, như đo sáng thông minh. Những giải pháp khác bao gồm các giải pháp bay không người lái đã thử nghiệm hoặc các giải pháp tạo điều kiện hoặc tài liệu cho việc kiểm tra thủ công. Tuy nhiên, các giải pháp này thiếu độ chính xác và phạm vi cho phép các nhà điều hành công viên nắm bắt được nhịp đập của nhiều địa điểm bao gồm hàng trăm nghìn bộ phận chuyển động.

  • Chế độ kiểm tra thủ công gửi các kỹ sư hiện trường kết nối vật lý máy đo với các mô-đun riêng lẻ, tìm kiếm các thành phần hoạt động kém. Vấn đề ở đây là thời gian – trong các trang trại năng lượng mặt trời quy mô công nghiệp, việc kiểm tra toàn bộ cơ sở có thể mất hàng tháng hoặc thậm chí hàng năm để hoàn thành, ngay cả khi doanh thu bị mất do các lỗi mô-đun không được phát hiện – và chi phí của các đội kỹ sư. 
  • Máy bay không người lái do con người điều khiển được trang bị camera có thể được sử dụng để quét từng vị trí để tìm các khiếm khuyết. Tuy nhiên, việc bay những chiếc máy bay không người lái này tốn nhiều công sức và việc giám sát nguồn cấp dữ liệu video rất chủ quan. Một giám sát của người vận hành có thể dẫn đến mất hàng nghìn kilowatt giờ trong sản xuất. Hơn nữa, một ngày giám sát cho một địa điểm năng lượng mặt trời lớn có thể tiêu tốn hàng nghìn đô la.

Drone tự động

Máy bay không người lái tự động làm cho các trang trại năng lượng mặt trời năng suất cao hơn, tiết kiệm chi phí hơn và an toàn hơn. Hệ thống máy bay không người lái tự động tại chỗ tạo điều kiện cho việc giám sát liên tục và tự động toàn bộ các hoạt động của công viên năng lượng mặt trời – ngay cả những khu vực khó tiếp cận hoặc xa xôi trong các cơ sở không người lái.

 Dưới đây là một số lý do khiến nhiều nhà điều hành công viên năng lượng mặt trời và các bên liên quan chuyển sang công nghệ máy bay không người lái tự hành tiên tiến:

THI CÔNG AN TOÀN, LIÊN TỤC, HIỆU QUẢ

Các mục tiêu năng lượng tái tạo đầy tham vọng và ràng buộc đã dẫn đến việc xây dựng ồ ạt các trang trại năng lượng mặt trời và các nhà thầu đang chịu áp lực hoàn thành việc xây dựng và chuyển sang sản xuất trong thời gian kỷ lục. Ngày vận hành cơ sở được ấn định và sự chậm trễ trong việc chấp nhận và thẩm định trang trại năng lượng mặt trời có thể bị phạt cao. Máy bay không người lái tự động giúp tiết kiệm CAPEX trong quá trình thiết lập trang trại năng lượng mặt trời, cho phép xây dựng an toàn hơn và hiệu quả hơn, đồng thời tạo điều kiện cho việc giao nhận tại địa điểm bằng cách:

  • Theo dõi tiến độ thực tế hàng ngày, hàng giờ để tối ưu hóa việc thi công
  • Phát hiện các vấn đề an toàn trong quá trình xây dựng phức tạp liên quan đến nhiều công nhân và thiết bị nặng
  • Cung cấp dữ liệu hàng không trong quá trình xây dựng và định vị các tấm pin mặt trời, khảo sát và lập bản đồ địa hình
  • Cung cấp các cảnh báo kịp thời về các tắc nghẽn trong xây dựng để cho phép hành động khắc phục nhằm giảm thiểu sự chậm trễ

THỰC HIỆN BẢO HÀNH

Các tấm pin mặt trời là một khoản đầu tư đáng kể và dài hạn được bảo hành, cũng như đảm bảo về sản xuất và hiệu suất. Giám sát trên không nhất quán có thể đảm bảo phạm vi bảo hành và hỗ trợ các yêu cầu bảo hành, bằng cách:

  • Cung cấp hiệu quả các báo cáo kiểm tra cuối quá trình xây dựng xác nhận tính toàn vẹn của bảng điều khiển và hoạt động thích hợp 
  • Giảm thiểu rủi ro về thiết bị bị lỗi, hỏng hóc hoặc hoạt động kém không được phát hiện có thể ảnh hưởng đến phạm vi bảo hành

LIÊN TỤC THEO DÕI KHẢ NĂNG SẢN XUẤT

O&M cho các trang trại năng lượng mặt trời công nghiệp rất phức tạp và tốn kém. Khi nhu cầu kiểm soát CAPEX (chi phí đầu tư vào TSCĐ) trong giai đoạn xây dựng là rõ ràng, việc giám sát và kiểm soát hoạt động chặt chẽ hơn có thể có tác động lớn đến OPEX sản xuất năng lượng mặt trời. Hệ thống máy bay không người lái tự động cung cấp khả năng bảo trì và phát hiện lỗi tốt hơn với chi phí thấp hơn – giảm OPEX tổng thể của tấm pin năng lượng và tăng ROI. Máy bay không người lái tự hành của Percepto có tải trọng kép cho phép kết hợp giám sát và phát hiện bảng điều khiển năng lượng mặt trời bằng hình ảnh, nhiệt và bức xạ để:

  • Đảm bảo nhiệt độ, góc và tiếp nhận tối ưu
  • Tiến hành kiểm tra thường xuyên – thường xuyên, lên kế hoạch trước hoặc đột xuất
  • Cho phép giám sát 24/7 mà không cần thêm chi phí thí điểm
  • Giảm thiểu sự cố thành phần điện bằng cách tiến hành kiểm tra thường xuyên nhiều ô riêng lẻ, điốt, hộp nối, mô-đun, dây, bộ kết hợp, bộ theo dõi (đảm bảo độ nghiêng hoặc góc của bảng điều khiển chính xác) và bộ biến tần
  • Giảm thiểu sự suy thoái tiềm ẩn do nghi ngờ gây ra (PID) hoặc các trở ngại vật lý đối với sản xuất như bóng, bẩn, nứt và tách lớp

Kết luận

Tương lai của điện mặt trời phụ thuộc vào việc duy trì sản lượng cao và OPEX (chi phí hoạt động) thấp. Máy bay không người lái tự động tạo điều kiện thuận lợi cho cả hai mục tiêu này – mà không cần tăng nhân sự tốn kém và với mức độ chính xác và hiệu quả không thể đạt được trước đây. Tương lai của điện mặt trời nhìn từ trên cao sẽ sáng sủa hơn rất nhiều!

Lập kế hoạch và xây dựng cơ sở hạ tầng thông tin với ANABIM

Drone Giúp việc kiểm tra dự án xây dựng của bạn trở nên dễ dàng hơn

Lập kế hoạch và Thiết kế

Như với bất kỳ dự án nào, trước tiên cần phải khảo sát để xác định phạm vi công việc. Bay máy bay không người lái để thực hiện điều này đem đến các ước tính nhanh hơn, chính xác hơn, sau đó có thể được chuyển thành giá thầu, lập kế hoạch và hình ảnh thiết kế tốt hơn. Thay vì chúng ta mất thời gian đo đạc trên mặt đất, chúng ta có thể tính toán trước được khối lượng công việc. 

Do đầu tư cơ sở hạ tầng được thực hiện, việc đảm bảo thiết kế bền vững sẽ là ưu tiên hàng đầu. Ở ANABIM, khách hàng được cung cấp bản đồ 3D, mô hình độ cao phù hợp với kế hoạch thiết kế sẽ giúp ích cho việc lập kế hoạch địa điểm và các quyết định tương lai.

Xây dựng cơ sở hạ tầng 

Các phép đo khối lượng , đào đắp và dự trữ cũng có thể được thực hiện bởi các kỹ thuật viên Anabim . Các lợi ích bổ sung đáng chú ý khác bao gồm cắt/ điền cao độ để tìm ra phân loại phù hợp và so sánh song song để kiểm tra tiến độ và sự hoàn thành của dự án phân loại. Trong các dự án xây dựng dân dụng, đặc biệt là giao thông, những hiểu biết này vượt quá tầm quan trọng.

Anabim có các công cụ chuyên biệt cho các dự án cơ sở hạ tầng.

Duy trì các dự án

Do bản đồ nhất quán, chính xác mà công nhân có được trong suốt vòng đời của dự án, việc vận hành và bàn giao được đơn giản hóa. Người dùng có thể chọn từ nhiều báo cáo khác nhau để chia sẻ với các bên liên quan, bao gồm cả Báo cáo tiến độ nâng cao và báo cáo chú thích . Các báo cáo này ghi lại trực quan trạng thái tiến độ của dự án và cung cấp tập dữ liệu có thể tham khảo cho chủ dự án để tiếp tục bảo trì. Có trong tay loại công nghệ này đáng tin cậy hơn nhiều so với hình ảnh vệ tinh và sẽ làm cho dự án cơ sở hạ tầng tiếp theo dễ dàng hơn nhiều.

Chỉ trong vài năm tới, máy bay không người lái và các robot khác có thể xây dựng các thành phố của chúng ta. Để làm cho những khoản đầu tư đáng kể này trở nên đáng giá, các tổ chức tư nhân nên đầu tư vào dữ liệu máy bay không người lái như một công cụ khảo sát và kiểm tra đáng tin cậy. Bất kể giai đoạn phát triển nào, những chi tiết nhỏ nhất mà máy bay không người lái đưa ra sẽ loại bỏ hàng ngàn chi phí lao động. Với rất nhiều nguy cơ bị đe dọa, người ta không còn có thể chỉ dựa vào các phương pháp xây dựng truyền thống.