Đánh giá việc bảo vệ sức khỏe cây trồng tại 1 trang trại cà phê ở Lâm Đồng.

Đánh giá việc bảo vệ sức khỏe cây trồng tại 1 trang trại cà phê ở Lâm Đồng.

Lâm Đồng là tỉnh có điều kiện tự nhiên thuận lợi để phát triển cây cà phê, hiện nay toàn tỉnh có 172.000 ha, sản lượng đạt khoảng 515.000 ngàn tấn, trong đó diện tích cà phê chè (Arabica) khoảng 17.500 ha, chiếm khoảng 10,2% tổng diện tích; là tỉnh đứng thứ 2 cả nước về diện tích (sau Đắk Lắk); song là tỉnh có năng suất bình quân cao nhất và sản lượng cao nhất cả nước; bên cạnh đó Lâm Đồng có vùng sản xuất cà phê chè (cầu đất Đà Lạt) được các tổ chức quốc tế đánh giá có chất lượng thuộc nhóm đầu trên thế giới; luôn được các tập đoàn cà phê đa quốc gia quan tâm như: UCC, STARBUCKS, NESTLE, OLAM, ACOM…giá trị ngành cà phê chiếm 60% ngành nông nghiệp, giải quyết việc làm hàng trăm ngàn lao động.

Giá cà phê hôm nay 10/1/2020: Đảo chiều giảm 100 đồng/kg

Gia đình chị N.T.T là một trong những hộ gia đình đầu tiên tin tưởng và đã sử dụng thành công công nghệ quét 3D để sản xuất cà phê cho mảnh vườn của mình.

Chúng tôi rất vui khi có cơ hội để nói với người dùng về các yêu cầu phần mềm của họ và tìm hiểu công nghệ quét 3D được tích hợp vào quy trình làm việc của họ.

Do thám bằng máy bay không người lái

Hiệu quả từ việc chuyển đổi cà phê giống mới - Báo Lâm Đồng điện tử
Kiểm tra chất lượng hạt cà phê

Trong số 2000 ha trồng cây cà phê , chị N.T.T và anh D.T quản lý trang trại, chia sẻ thêm về dự án: quét 3D hiện trạng thật sự giúp người nông dân dự đoán sức khỏe tổng thể của cây sau lần bón đạm cuối cùng.

Việc bón phân qua lá bao gồm việc bón chất dinh dưỡng vào lá cây chứ không phải hệ thống rễ, điều này cho phép người trồng phản ứng một cách chính xác hơn và tức thì hơn. Ứng dụng đặc biệt này cực kỳ quan trọng vì nó là ứng dụng cuối cùng trước khi thu hoạch, giúp trái cây tăng trưởng cuối cùng.

ANA đã sử dụng Phantom 4 -RTK để thu thập dữ liệu. Máy bay không người lái đã bay ở tốc độ 110 mét với tốc độ 8 m/s với độ trùng lặp 80%.

So sánh DJI Mavic Pro và DJI Phantom 4 Pro

Chúng tôi muốn gửi lời cảm ơn lớn đến cả kỹ thuật viên, máy bay không người lái và máy ảnh đều hoạt động tốt ở nhiệt độ trên 40 ° C 

Sau chuyến bay 20 phút, 2.771 hình ảnh đã được thu thập, kết quả là khoảng 6,35 GB dữ liệu.

Đánh giá bảo vệ cây trồng trong mười phút.

Sau khi dữ liệu được chụp, nó được chuyển từ thẻ SD của máy bay không người lái sang máy tính.

Tất cả 2.771 hình ảnh được xử lý tại chỗ bằng phần mềm chuyên biệt trong vòng chưa đầy mười phút. Trước khi xử lý, chúng tôi cung cấp các cài đjăt xử lý Nâng cao nơi bạn có thể chỉ định điều kiện thời tiết trong khi thu thập dữ liệu hoặc chỉ định Khoảng cách lấy mẫu trên mặt đất (GSD) mong muốn.

PHANTOM 4 RTK - UAV/DRONE TRẮC ĐẠC – DJI VietNam - Trung Tâm Bảo Hành Uỷ  Quyền

Kỹ thuật viên đã đưa ra cách làm việc chính xác theo quy trình sau đây :

  • Bay máy bay không người lái và thu thập dữ liệu
  • Tạo ra trực giao.
  • Tạo bản đồ chỉ mục được xác định trước (NDVI & NDRE) cũng như tạo ra bản đồ chỉ mục tùy chỉnhche mặt đất.
  • Sử dụng công cụ so sánh với chỉ mục chỉnh hình và chỉ mục tùy chỉnh để so sánh nhanh.
  • Sử dụng phân vùng để tạo một bản đồ “dễ đọc” về các lĩnh vực vấn đề mà sau đó anh ta tập trung vào.
  • Sử dụng chú thích để làm nổi bật ‘các khu vực trọng tâm’ và thêm thông tin vào chúng.
  • Xuất báo cáo PDF và chia sẻ nó với khách hàng. Cho phép người dùng tận dụng thêm dữ liệu và trực quan hóa nó bên cạnh các lớp thông tin khác (bản đồ năng suất, bản đồ đất) để đưa ra quyết định sáng suốt hơn.

Phân tích bảo vệ cây trồng

Với sự trợ giúp của bản đồ chỉ mục tùy chỉnh và công cụ chú thích, kỹ thuật viên đã đánh dấu các khu vực có thể có vấn đề cho Người quản lý trang trại.

Cảnh báo về tác động của biến đổi khí hậu với các trang trại cà phê - Nông  Nghiệp Công Nghệ Cao

Các vấn đề được lưu ý bao gồm:

  • Một sự cố rò rỉ nước, ngay lập tức được xác nhận với Quản lý trang trại
  • Đường ống thủy lợi mới được xác định là một khu vực tiềm năng cần quan tâm. Điều này một lần nữa được xác nhận với Quản lý trang trại
  • Đã xác định một khu vực có mật độ tăng trưởng ít hơn đáng kể. Người quản lý trang trại không biết về vấn đề này, vì vậy chúng tôi quyết định đến thăm khu vực và kiểm tra
  • Khi chúng tôi đến khu vực đã xác định, chúng tôi xác nhận kết quả từ dữ liệu; khoảng 28 cây mọc ít hơn các cay lân cận chúng. Người nông dân ngay lập tức bắt đầu quá trình thu thập mẫu đất và lá để tìm ra nguyên nhân chính xác gây ra vấn đề.

Dựa vào quét hiện trạng 3D Scan point Cloud và những mô phỏng mà quét 3D mang lại, chị N.T.T – quản lý trang trại đã đưa ra các quyết định kịp thời và tập trung như một phần của quy trình làm việc hàng ngày của chị. 

Mỗi cây đều quan trọng

Laha Cafe phát triển mô hình từ nông trại ra cửa hàng - VnExpress Kinh doanh

Cà phê là cây trồng chủ lực của Lâm Đồng và chiếm tỷ trọng lớn trong tổng giá trị sản xuất nông nghiệp, kim ngạch xuất khẩu toàn tỉnh. 5 năm qua, diện tích cà phê đã tăng từ gần 118.790 ha lên trên 143.210 ha; sản lượng từ trên 244.150 tấn lên hơn 332.000 tấn, năng suất đã đạt trên 2,3 tấn/ha/năm. Nói cách khác, mỗi cây đều quan trọng và có các công cụ ổn định tạo ra kết quả chính xác và nhanh chóng sẽ mang lại giá trị tức thì thông qua việc nâng cao quy trình làm việc trong nông nghiệp.

ANABIM cùng công nghệ quét 3D hiện trạng có tác động trực tiếp đến việc quản lý trang trại – và theo đó là lợi nhuận của trang trại.

8 MẸO LẬP BẢN ĐỒ VỚI DRONE – MÁY BAY KHÔNG NGƯỜI LÁI CHO NGƯỜI MỚI BẮT ĐẦU

8 MẸO LẬP BẢN ĐỒ VỚI DRONE – MÁY BAY KHÔNG NGƯỜI LÁI CHO NGƯỜI MỚI BẮT ĐẦU 

Cho dù bạn là một chuyên gia muốn sử dụng máy bay không người lái để tăng hiệu quả trong công việc hay một nhà cung cấp dịch vụ máy bay không người lái muốn mở rộng phạm vi kinh doanh của mình, bài đăng này sẽ giúp bạn cải thiện chất lượng bản đồ máy bay không người lái của mình với một số phương pháp hay nhất để theo dõi trong chuyến bay đầu tiên của bạn.

Dưới đây là 10 mẹo hàng đầu của chúng tôi để thành công trong lập bản đồ với máy bay không người lái dành cho người mới bắt đầu:

Bay cao

Trong chuyến bay đầu tiên của bạn, hãy cân nhắc bay ở độ cao từ 15-30 mét so với mặt đất . Bay ở độ cao lớn hơn giúp máy ảnh có nhiều diện tích đất hơn để bao quát trong một hình ảnh. Điều này dẫn đến cơ hội lớn hơn để chụp bất kỳ tính năng độc đáo nào có trong nhiều ảnh. Điều này rất quan trọng trong giai đoạn xử lý và cũng hữu ích khi lập bản đồ bất kỳ khu vực nào có hình ảnh đồng nhất, chẳng hạn như tán cây hoặc khu vực nông nghiệp.

Bay cao hơn là cách hiệu quả nhất để cải thiện chất lượng của bản đồ đã xử lý. Hãy nhớ rằng: Độ cao là bạn của bạn.

Bay vào một ngày u ám

Việc kiểm tra thời tiết trước khi bay luôn là điều quan trọng. Nhưng đừng lo lắng nếu bạn thấy một ngày u ám trong dự báo. Bay khi bầu trời u ám cho phép bạn sử dụng những đám mây như một bộ khuếch tán ánh sáng bằng cách lọc ánh sáng mặt trời tự nhiên. Bộ khuếch tán ánh sáng phổ biến trong nhiếp ảnh chuyên nghiệp vì chúng cung cấp ánh sáng mềm mại, đồng đều cho đối tượng của bạn. Và bạn có thể bắt chước kỹ thuật này với lập bản đồ bằng máy bay không người lái vào một ngày u ám. Ánh sáng được lọc có thể giảm đáng kể bóng, mờ và chói từ các bề mặt phản chiếu – tất cả đều sẽ cải thiện bản đồ hoặc mô hình 3D của bạn sau khi nó được xử lý.

Chúng tôi cũng khuyên bạn nên thử bay trong khoảng thời gian từ 10 giờ sáng đến 2 giờ chiều, khi mặt trời ở trên cao. Điều này dẫn đến ít bóng hơn trong ảnh – như chúng tôi đã đề cập – giúp ích trong quá trình xử lý. Bạn cũng muốn tránh những ngày có mây mù và gió lớn, cả hai điều này đều có thể gây khó khăn cho việc chụp ảnh chất lượng cho bản đồ của bạn.

Tăng chồng chéo

Tăng độ chồng chéo cho một chuyến bay là một cách khác để tạo nhiều điểm khớp hơn trên các hình ảnh riêng lẻ trong quá trình ghép. Chồng chéo đề cập đến tỷ lệ phần trăm của cả sơ đồ phụ và chồng chéo trước. Tỷ lệ phần trăm chồng chéo giữa mỗi chặng của chuyến bay, ​​đề cập đến phần trăm chồng chéo giữa hình ảnh này và hình ảnh tiếp theo. Độ chồng chéo mặc định được đặt ở 60/70 để tìm sự cân bằng giữa độ chính xác và số lượng hình ảnh lớn. Nhiều nhà khai thác máy bay không người lái điều chỉnh sự chồng chéo tùy thuộc vào nhu cầu của một dự án cụ thể, đạt được sự cân bằng phụ thuộc vào yêu cầu của dự án và đầu ra mong muốn.

Kiểm tra kỹ Cài đặt Máy ảnh của bạn

Ghi lại hình ảnh máy ảnh ở chất lượng tốt nhất, tuy nhiên cuối cùng chất lượng hình ảnh có thể được xác định bởi nhiều yếu tố. Vì vậy, chúng tôi luôn khuyên bạn nên kiểm tra chất lượng của bất kỳ ảnh riêng lẻ nào được chụp khi máy bay không người lái đang thực hiện nhiệm vụ bay.

Đối với những người có kinh nghiệm chụp ảnh nhiều hơn, khi nhấp vào nút bật tắt Cài đặt máy ảnh tự động, bạn có thể điều chỉnh thủ công cài đặt máy ảnh của mình . Điều này cho phép bạn điều chỉnh cài đặt máy ảnh như tốc độ cửa trập, cân bằng trắng và ISO theo cách thủ công, đôi khi có thể dẫn đến hình ảnh sắc nét hơn, nhất quán hơn cho bản đồ của bạn.

Cập nhật lên chương trình cơ sở mới nhất

Trước khi bạn ra ngoài và thực hiện bất kỳ nhiệm vụ nào, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng phần cứng máy bay không người lái của bạn được cập nhật và đã cài đặt chương trình cơ sở mới nhất. Các bản cập nhật chương trình cơ sở được phát hành cho tất cả các máy bay không người lái để khắc phục mọi sự cố được báo cáo và đảm bảo các sản phẩm tiếp tục cung cấp thông tin và tính năng để hỗ trợ chuyến bay an toàn. Tìm hiểu thêm về cách cập nhật chương trình cơ sở của máy bay không người lái của bạn trong loạt của chúng tôi . Hãy nhớ rằng khi bạn đang cập nhật chương trình cơ sở, tốt nhất nên tháo các đạo cụ khỏi máy bay không người lái trước.

Sử dụng thiết bị di động được đề xuất khi bay

Mặc dù ứng dụng bay hoạt động trên nhiều thiết bị iOS và Android, nhưng một số thiết bị sẽ cung cấp hiệu suất, trải nghiệm người dùng và bảo mật tốt hơn. Điều này là do sức mạnh tính toán, bộ nhớ và các yếu tố phần cứng khác đóng vai trò trong việc vận hành trong chuyến bay. Nói chung, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng các thiết bị mới hơn để có trải nghiệm tốt nhất. Chúng tôi cũng cung cấp danh sách các thiết bị được hỗ trợ và đề xuất hỗ trợ của chúng tôi .

Đóng gói thiết bị phù hợp và kiểm tra nó trước chuyến bay của bạn

Trước khi đi đến dự án, bạn sẽ muốn chắc chắn rằng bạn đã đóng gói tất cả các thiết bị phù hợp – và nó đang trong tình trạng hoạt động. Điều cuối cùng bạn muốn là vào thực địa và nhận ra rằng bạn đã để quên thẻ SD hoặc cáp kết nối ở nhà hoặc trong văn phòng. Dưới đây là một số mẹo phần cứng cần ghi nhớ trước khi bạn ra ngoài để tạo bản đồ đầu tiên của mình:

  • Kiểm tra trước cáp USB giữa điều khiển từ xa và thiết bị di động của bạn để đảm bảo rằng nó đang ở trong tình trạng hoạt động tốt
  • Giữ một vài thẻ Micro SD dự phòng trong hộp đựng máy bay không người lái phòng trường hợp bạn quên đóng gói trước khi thực hiện nhiệm vụ
  • Kiểm tra máy bay không người lái xem có bất kỳ loại vết nứt nào giữa các điểm lắp không
  • Đảm bảo các đạo cụ ở trong tình trạng tốt và không bị sứt mẻ theo bất kỳ cách nào
  • Cân nhắc mang theo pin dự phòng (hoặc hai) trong trường hợp bạn ở hiện trường lâu hơn dự kiến

Sử dụng AirMap để kiểm tra

Tận dụng các ứng dụng lập kế hoạch chuyến bay trong App Market

Có rất nhiều ứng dụng có thể giúp lập kế hoạch và tối ưu hóa chuyến bay. Và chúng có thể dễ dàng được cài đặt thông qua bảng điều khiển ứng dụng trên thiết bị di động hoặc máy tính để bàn của bạn.

Chúng tôi luôn khuyên bạn nên kiểm tra không phận trước khi bay bằng các ứng dụng như AirMapFlyte . Đảm bảo rằng bạn đang hoạt động trong vùng trời hợp pháp và không có giới hạn chuyến bay hoặc thông báo cho nhân viên hàng không (NOTAM). Bạn cũng có thể kiểm tra trang web của FAA để biết các cập nhật mới nhất về không phận.

Bay trong Chế độ 3D để tạo ra các mô hình tốt hơn

Mặc dù việc tạo ra các mô hình 3D tuyệt vời luôn là một phần nghệ thuật và một phần khoa học, chúng tôi đang cố gắng hết sức để tự động hóa quy trình bằng cách đưa cơ sở dữ liệu máy bay không người lái của chúng tôi vào sử dụng tốt. Đó là lý do tại sao gần đây chúng tôi đã phát hành Chế độ 3D mới công thức riêng của mình, Đây là quy trình thích hợp cho những cải tiến mới nhất trong lập bản đồ bay không người lái.

Bật Chế độ máy bay 3D trong tab Cài đặt nâng cao trong nhiệm vụ lập bản đồ 3D tiếp theo của bạn

Ở Chế độ 3D, máy bay không người lái của bạn sẽ bay dọc theo chu vi kế hoạch bay của bạn và chụp một bộ ảnh xiên xác định trước – ảnh hướng vào trong về phía trung tâm của khu vực lập bản đồ – dẫn đến tập dữ liệu tốt hơn để tạo mô hình 3D.

Nếu bạn chưa quen với máy bay không người lái và đặc biệt là lập bản đồ máy bay không người lái, hãy tìm đến ANABIM chúng tôi để được hướng dẫn hoặc thực hiện cho bạn.

SỬ DỤNG QUÉT 3D TRONG VIỆC KHẢO SÁT ĐƯỜNG CAO TỐC DÀI 60KM

SỬ DỤNG QUÉT 3D TRONG VIỆC KHẢO SÁT ĐƯỜNG CAO TỐC DÀI 60KM

Thời gian quan trọng nhất là khi mùa bão đến, con đường sẽ bị chắn tầm nhìn do mưa bão triền miên.

Do cần chạy đua theo mùa và theo dõi sát sao các dự báo thời tiết,vậy nên ANABIM phải lên kế hoạch cẩn thận.

Tổng quãng đường dài 60km được chia thành các phần nhỏ từ ba đến năm km. Khoảng 600 đến 1.200 bức ảnh được chụp mỗi chuyến bay bằng máy ảnh. Để nắm bắt được đường cao tốc dài và hẹp này, Quét 3D hiện trạng đã lên kế hoạch cho hai đường bay đơn song song với độ chồng chéo rất cao: 90% theo chiều dọc và 70% theo chiều ngang.

Bản đồ đường cao tốc với các đám mây điểm

Vì đơn vị hợp tác yêu cầu cần một sự liên kết hoàn hảo với bản đồ mà họ sử dụng trong GIS của mình, Anabim đã đặt khoảng 15 điểm kiểm soát cho mỗi tiểu dự án. Nhưng chúng không phải là các điểm kiểm soát mặt đất thông thường được đo trên mặt đất: thay vào đó chúng được trích xuất từ ​​trực quan Văn phòng Địa hình, có độ phân giải 20cm.

Chúng tôi đã phải trích xuất tọa độ của các điểm từ các tính năng đáng chú ý, chẳng hạn như các cực và dấu hiệu trên mặt đất, và nhập chúng vào phần mềm. Đây là một trong những phần cần thiết của dự án và mất vài ngày.

“Sau tất cả những công việc đó, tôi cảm thấy Pix4D là một phần mở rộng của bộ não của tôi! Tôi không bao giờ có thể sử dụng bất kỳ phần mềm nào khác. “

Lợi ích “khổng lồ” của cuộc khảo sát bằng máy bay không người lái : an toàn hơn và nhanh hơn gấp đôi, cho ra một tệp hình dạng 2D phải được phủ lên trên của hệ thống Để cung cấp đầu ra cuối cùng này, ANABIM đã hợp nhất các đoạn dài từ 3 đến 5 km vào QGIS và số hóa hàng rào theo cách thủ công

Kết hợp với dữ liệu bổ sung,ANABIM có thể bao gồm ước tính chính xác về chi phí dự kiến ​​để bảo trì trong mỗi kế hoạch,

Đường cao tốc

Cùng với việc tạo ra các phép chỉnh hình, Quét 3D hiện trạng đã tạo một video xuyên suốt hơn 25km đường cao tốc để giới thiệu chất lượng công việc của mình. “Điều này yêu cầu tôi phải hợp nhất sáu dự án con cùng một lúc .”

Trước đây, để có được những kết quả này, chúng ta đã phải nhờ đến một nhân viên khảo sát, tiến hành đo thủ công dọc theo lòng đường. Bằng cách bay trên không trung, quá trình này an toàn hơn.

ANABIM tin rằng: “Lợi ích của việc lái máy bay không người lái so với khảo sát mặt đất là hoàn toàn to lớn. Tôi đã khảo sát 60 km – tức là 120 km hàng rào – chỉ trong hơn hai tháng. Khi đi bộ, một người hay một tổ chức khảo sát thủ công chỉ có thể đo đạc khoảng hai km hàng rào mỗi ngày, vì nó thường được bao quanh bởi cây cối rậm rạp. Thêm vào đó, đầu ra duy nhất sẽ là tệp hình dạng, trong khi nhờ Quét 3D, tôi đã có thể cung cấp không chỉ điều đó mà còn cả các đám mây điểm và trực tuyến có thể được sử dụng cho hàng chục dự án khác ”.

ỨNG DỤNG QUÉT 3D VÀO TU BỔ BẢO TỒN DI TÍCH LỊCH SỬ

ỨNG DỤNG QUÉT 3D VÀO TU BỔ BẢO TỒN DI TÍCH LỊCH SỬ 

Ngành công nghiệp xây dựng thường được xem là ngành có tốc độ triển khai sử dụng công nghệ mới với tốc độ chậm, các nhà thiết kế và thi công xây dựng luôn phải tự vận động để có thể thay đổi và đẩy nhanh tiến độ của các dự án, giảm chi phí tới mức tối đa bằng cách dần từng bước sử dụng các kỹ thuật mới như BIM, máy tính bảng, ứng dụng thiết kế tuỳ biến nhanh …

 Một trong những kỹ thuật còn ít được phổ biến trong lĩnh vực xây dựng ở tất cả các công đoạn đó chính là công nghệ quét Laser 3D mặc dù kỹ sư thiết kế, kỹ sư thi công và các doanh nghiệp làm tư vấn kỹ thuật đã ghi nhận những lợi ích to lớn mà công nghệ quét Laser 3D mang đến cho khách hàng của mình trong rất nhiều các công đoạn và hoạt động của quá trình thiết kế, thi công, kiểm tra, hoàn công…

Ngày nay, khi ứng dụng công nghệ quét 3D laser scanning trong phục dựng, bảo tồn lại các di tích. Nó  không chỉ đơn giản là khôi phục lại như mới một công trình kiến trúc cổ. Mà điều quan trọng là giữ được di tích như nguyên gốc trên cơ sở khoa học đáng tin cậy. Đồng thời mang lại hiệu quả cũng như chi phí tiết kiệm hơn khi so sánh với phương pháp đo đạc truyền thống.

Công nghệ quét Laser 3D thường được sử dụng để thu thập số liệu hiện trạng, các hợp phần chưa được hoàn thiện, các hợp phần hồ sơ hoàn công đã bị thất lạc của tất cả các công trình dân dụng và công nghiệp. Các đám mây điểm 3D được sử dụng để phát triển và xây dựng những mô hình 3D nội thất và ngoại thất công trình, hỗ trợ xây dựng kế hoạch và phương án thi công cải tạo, bổ sung cũng như duy tu định kỳ cho công trình.

ANABIM đã phát triển các giải pháp mô hình hóa 3D để xử lý dữ liệu quét và sau đó mô hình hóa thành bản vẽ 3D CAD. Qua đó giúp các công ty chuyên về phục dựng, kiến trúc sẽ tiết kiệm rất nhiều thời gian cho việc đo vẽ, hoặc thống kê các chi tiết cần thay thế. Các đơn vị phối hợp trong quá trình phục dựng được chia sẻ ngay hình ảnh, kích thước, màu sắc và bản vẽ chi tiết chính xác, để có thể lên phương án phục dựng và phối cảnh trước khi thực hiện thực tế, hạn chế các sai sót ảnh hưởng đến quá trình phục chế.